叔情|人家在成都车展卖车,领克却在“游乐场”里贩卖生活方式!

摘要: 在最繁华的春熙路商圈,领克搭起一座游乐场。驾驶,不应该是枯燥乏味的。领克想贩卖一种生活方式。基于CMA“智能魔方”架构制造的领克01将为消费者带来更加有趣、有爱、有料、有流量的驾乘体验;这是一种全新的More Fun的用车体验。

10-12 18:50 首页 钟叔驾道


8月23日,在最繁华的春熙路商圈,领克搭起一座游乐场。驾驶,不应该是枯燥乏味的。领克想贩卖一种生活方式。基于CMA“智能魔方”架构制造的领克01将为消费者带来更加有趣、有爱、有料、有流量的驾乘体验;这是一种全新的More Fun的用车体验。



这是继吉利宣布与沃尔沃“联姻”成立公司后,领克第一次以合资品牌的身份亮相。


虽然坐实了“混血儿”的身份,可是被寄予厚望的领克是否真的表里如一?意在冲击国内自主高端品牌的它,将会带给我们哪些意想不到的惊喜? 


CMA“智能魔方”挑大梁


当初吉利和沃尔沃成立合资公司之际,就有人提过,李书福是在下一盘大棋,这盘棋就是对标当年的大众、奥迪而来。要知道,大众之所以能在中国横行这么久,很大程度都要归功于其旗下的几大开发平台。既然要对标,当然首先就得有足够的底气。


大众有MLB平台,领克有CMA。此次品鉴会上,领克汽车首次向媒体和公众解密了CMA“智能魔方”架构。



CMA“智能魔方”(Compact Modular Architecture)是中级车基础模块架构,由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发,诞生于吉利汽车欧洲研发中心(英文缩写CEVT)。CMA“智能魔方”具有高度灵活性和延展性,可以打造适用于多种车身形式和尺寸的车型平台,同时支持传统能源和新能源动力系统,包括HEV混动、PHEV插电混动系统。


看来,对于沃尔沃的技术储备,吉利已经进行了很好的吸收消化。打造适用于多种形式和尺寸的平台,同时支持传统和新能源动力系统,领克这几乎就是MQB、MLB、MEB三者的集合体。



平台对于汽车的生产而言,极其重要。平台就像是最初的模型,一切最原始的搭配都在这里确定基调。一个好的平台,不但可以节省不菲的研发费用,还可以提高生产效率,将生产流程模式化,规范化。而CMA“智能魔方”高度的灵活性和延展性,又会让汽车不至于千篇一律,乏味沉闷。


对枯燥驾驶say no


当人们的物质生活不断富足,对于生活的品质追求也就接踵而至。在这一点上,领克很好的洞察了市场需求,对于这个新晋品牌来说,它不是在出售汽车,而是在贩卖一种生活方式。


智能驾控,轻松出行


在智能成为汽车标配的当下,怎样做才能让它不成为减分项?很简单,忠于客户。


城市堵车让每位驾驶者都头疼,领克01的ACC自适应巡航系统,其自动排队功能可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速。考虑到不同的驾驶场景,领克01的智能驾控系统设置了17项功能,并优化各项数据,力求在所有场景下都能将碰撞风险降到最低,无论直行、变道亦或泊车。而主动安全技术一般是利用传感器、摄像头及系统处理器等部件的配合,对路况进行“感知”,并辅助驾驶员进行安全驾驶。



内外兼修,安全出行


安全不是一堆配置的堆砌,而是需要对危机做出快速反应,并快速解决。


汽车安全系统效率最优化,需要强大大脑与神经中枢来配合,博世的ESP系统可以看做身体的运动神经。领克01在汽车行业首次搭载博世最新ESP 9.3系统,相对于行业普及的9.1版本,其能耗更低、反应更迅速。此外,汽车本身的抵御危险指数也是极其重要,高强度的车身结构,360°全方位超强安全车身,领克01的碰撞防护符合北美、欧洲与中国三地的碰撞测试标准,为消费者的安全出行加分。




豪华有料,舒适出行


豪华的不一定是最好的,懂你的才是最舒适的。


长时间奔波在路上,乘坐舒适很重要,领克01以豪华品牌标准甄选内饰材质,为消费者带来更高品质的乘坐感受。01的真皮材质由德国品牌Bader提供,座椅织物由拥有87年悠久历史的瑞典知名品牌Borgstena提供。



除此之外,配备的AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能,配合双区恒温自动空调,可以让消费者尽享如北欧FIKA一般的欢乐、舒适时刻。音响系统则采用了Harman的专利技术 —Clari-fi和Logic7 ? ,Logic7 ?可针对汽车内复杂环境还原高品质音色,赋予环绕立体声音效,Clari-fi可让MP3压缩音乐文件,达到FLAC无损音乐水准,对于喜爱摇滚乐和电子乐的人群而言是一大福音。


实时互联,出行不再孤单


汽车出行,也可以“呼朋唤友”。


基于CMA“智能魔方”制造的领克01,可以通过车机端和领克App实现汽车分享功能。车辆闲置时,消费者可将车分享给家人、朋友,以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。



分享时,你可以通过领克01的智能系统设置7个账户,每个账户可以设置独特的系统背景、页面布局和主题色等,当切换账户时车辆的各项设置,甚至包含座椅设置,也将随之改变。


同级别最大尺寸的10.2英寸中央触控屏和一个10.25英寸全液晶智能仪表盘,可与手机形成三屏互动,消费者通过Apple Carplay和Carlife,以及近10个智能互联App,实现与车辆的实时互联,还可远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等。


如何避免自己打自己?


拥有不俗产品力的领克,和WEY同时冲击国内自主高端品牌,从目前WEY的表现来看尚可,但是却面临着自己打自己的问题。领克能避免吗?



对于沃尔沃、吉利、领克三者的关系,沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林是这样定义的:“三个品牌分布在三个维度——沃尔沃的目标客户区间是市场上高端的10%人群,吉利的目标客户群体是低端的40%,中间有50%则是领克的目标客户区间,三者各守一方。”


明确的产品定位、表里如一的产品力、合资品牌的加持,领克,这个冲击国内高端品牌的急先锋,在11月产品上市之后,将会有一个可期的未来。



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